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这条长沙南边进城大通道将大“变脸”

发表时间: 2019-08-03 08:40:24

作 者: 记者 石芳宇

来源: 三湘都市报

关注: 9897

作为长沙南边进城主通道之一,先锋路车流量很大,沿线有多个新旧小区,居住着数万居民。连日来多位市民反映,先锋路到汽车南站过渡站没路灯、易积水,存在较大安全隐患。

三湘都市报8月2日讯  作为长沙南边进城主通道之一,先锋路车流量很大,沿线有多个新旧小区,居住着数万居民。连日来多位市民反映,先锋路到汽车南站过渡站没路灯、易积水,存在较大安全隐患。

    

昨日,记者从长沙市公共工程建设中心获悉,先锋路(大托路-韶山路)道路工程已破土动工,预计将原双向4车道拓宽成6车道,并加装照明工程、排水工程等。明年9月,一条崭新的大马路将方便周边居民。

    

数公里路段无路灯货车扎堆

    

昨天下午,记者来到先锋路中建芙蓉佳苑小区一段,该路段双向4车道,在步行的一公里距离内,确实没有看到路两侧有路灯。

    

“水大的时候轮子宽一米二的渣土车都过不了,水可以淹到小车的窗户。”附近一家修理厂的工人介绍,一下雨路面就容易积水。

    

家住附近小区的刘女士告诉记者,因为没有路灯,晚上基本上都不敢出来,因为靠近汽车南站过渡站,各种车都很多,货车扎堆,“这一路段比较危险,大货车速度也快,容易发生车祸。”

    

近3公里路段将加装路灯建排水系统

    

先锋路现名中意一路,原属上世纪五六十年代修建的107国道,由于原设计为公路标准,交通、排水、绿化、亮化等市政配套设施薄弱。

    

记者从长沙市公共工程建设中心获悉,先锋路(大托路-韶山路)道路工程已破土动工。项目南起大托路,北接韶山路(长沙市新汽车南站),中段连接长沙绕城高速,规划道路功能定位为城市主干道,双向6车道,全长2.9公里。原14米宽的马路改造后,雀园路到韶山路段将拓宽到60米,大托路到雀园路段拓宽到36米。项目总投资估算约74533.3万元,建设内容主要包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化景观及交通标志标线等附属工程。

    

项目负责人介绍,目前先锋路已进场施工,计划在2020年3月份汛期前完成所有排水任务,有效解决该区域内涝问题;6月份完成道路施工任务;8月份完成交安、绿化设施;9月份具备通车条件。     


■记者 石芳宇 实习生 谢文慧 雷其荣 周文卓


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