65℃的机坪上，货运人和汗水共舞

三湘都市报8月1日讯  平均每天保障18架次航班，仔细核对各项信息； 在“蒸笼里”接应行李，每天弯腰躬身上千次。热浪滚滚，工服湿了又干，干了又湿。这是机坪露天工作的日常画面。

8月1日，黄花国际机场的机坪地表温度高达65℃。烈日下，机场货运人和汗水共舞，迎战暑运高峰，确保航班运行的安全和高效顺畅。

监装监卸员：工服湿了又干，干了又湿

12:30，又到了一天中气温最高的时段，监装监卸员张杨博威正手拿对讲机，仔细核对着手中文件夹内的装机数据。

张杨博威告诉记者，监装监卸员主要负责飞机下货物、行李及邮行的装卸保障监督，是货运机坪运行的最后一道关口，安全责任重大。“我们在飞机下把控全局，合理调配车辆及人员，全程监听对讲机，仔细核对所有进出港的货物、邮件及旅客行李的信息。”

机坪是露天作业，烈日白灼如火，脚下热浪滚滚，上晒下蒸的感觉让他早已大汗淋漓，工服湿了又干，干了又湿。好不容易“捡”到个空隙，他赶紧提袖擦拭掉脸上豆大的汗珠，但过不了一会，又是满脸的大汗。

据悉，暑运期间，每个监装员平均每天保障18架次航班，最多每天保障24架次航班，他们用一丝不苟的工作态度守护着货运机坪运行保障的安全线。

装卸队师傅：在“蒸笼里”接应行李

烈日下同样忙碌着的，还有货运装卸队的搬运人员。

13:40，酷热的机坪让人无所适从，白花花的太阳毫不留情的炙烤着大地。

飞机抵达221号位后，装卸队张师傅立即上前打开机腹后部的行李舱门，与同事一道弯腰钻进货舱，一人躬身在货舱内，一人在舱门口接应，将行李一件件放上传送带车的履带上。

相比偌大的机坪，狭小封闭的货舱犹如一个小版的蒸笼，而且不透气，不下1分钟，张师傅的脸涨得通红，工服早已湿透，晶莹的大的汗珠顺着脸颊狂滴不止。

“不要小看这简单的搬起、放下、码放好，暑运期间，我们的装卸人员每天弯腰躬身上千余次。在炎热憋闷且高度有限的货舱里，我们仍然要保证轻拿轻放、高效快速，真的很不容易。”货运分公司装卸队副队长巢万喜感慨，因为每一架飞机的停场时间有限，为了确保旅客能快速的提取到行李及货物，搬运人员在机坪里的操作都是争分夺秒的。

15:00，看着腾空而起的飞机，货运人相视一笑。

然后，他们还来不及休息一会，对讲机里又响起了即将落地的航班信息……

长镜头：1-6月，长沙机场货邮吞吐量同比增长22.2%

“每年夏季高温时节总是伴随着暑运高峰的到来，在航班量增加和安全运行保障的双重压力下，机场货运人必须克服困难，坚守使命。”巢万喜告诉记者。

在他们的坚守下，长沙机场也交出了亮眼的“成绩单”。数据显示，2019年1-6月份货运分公司共完成货邮吞吐量6.5924万吨，同比增长22.2%，其中，国际货量呈现井喷式增长，共完成2.2095万吨，同比增长达165.7%。

记者 和婷婷    通讯员 李芯慧  实习生 丁子琦 文潇