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65℃的机坪上,货运人和汗水共舞

发表时间: 2019-08-02 20:54:33

来源: 三湘都市报

关注: 9809

平均每天保障18架次航班,仔细核对各项信息; 在“蒸笼里”接应行李,每天弯腰躬身上千次。热浪滚滚,工服湿了又干,干了又湿。这是机坪露天工作的日常画面。

三湘都市报8月1日讯  平均每天保障18架次航班,仔细核对各项信息; 在“蒸笼里”接应行李,每天弯腰躬身上千次。热浪滚滚,工服湿了又干,干了又湿。这是机坪露天工作的日常画面。

   

8月1日,黄花国际机场的机坪地表温度高达65℃。烈日下,机场货运人和汗水共舞,迎战暑运高峰,确保航班运行的安全和高效顺畅。



监装监卸员:工服湿了又干,干了又湿


12:30,又到了一天中气温最高的时段,监装监卸员张杨博威正手拿对讲机,仔细核对着手中文件夹内的装机数据。



张杨博威告诉记者,监装监卸员主要负责飞机下货物、行李及邮行的装卸保障监督,是货运机坪运行的最后一道关口,安全责任重大。“我们在飞机下把控全局,合理调配车辆及人员,全程监听对讲机,仔细核对所有进出港的货物、邮件及旅客行李的信息。”


机坪是露天作业,烈日白灼如火,脚下热浪滚滚,上晒下蒸的感觉让他早已大汗淋漓,工服湿了又干,干了又湿。好不容易“捡”到个空隙,他赶紧提袖擦拭掉脸上豆大的汗珠,但过不了一会,又是满脸的大汗。


据悉,暑运期间,每个监装员平均每天保障18架次航班,最多每天保障24架次航班,他们用一丝不苟的工作态度守护着货运机坪运行保障的安全线。

 

装卸队师傅:在“蒸笼里”接应行李


烈日下同样忙碌着的,还有货运装卸队的搬运人员。


13:40,酷热的机坪让人无所适从,白花花的太阳毫不留情的炙烤着大地。


飞机抵达221号位后,装卸队张师傅立即上前打开机腹后部的行李舱门,与同事一道弯腰钻进货舱,一人躬身在货舱内,一人在舱门口接应,将行李一件件放上传送带车的履带上。



相比偌大的机坪,狭小封闭的货舱犹如一个小版的蒸笼,而且不透气,不下1分钟,张师傅的脸涨得通红,工服早已湿透,晶莹的大的汗珠顺着脸颊狂滴不止。


“不要小看这简单的搬起、放下、码放好,暑运期间,我们的装卸人员每天弯腰躬身上千余次。在炎热憋闷且高度有限的货舱里,我们仍然要保证轻拿轻放、高效快速,真的很不容易。”货运分公司装卸队副队长巢万喜感慨,因为每一架飞机的停场时间有限,为了确保旅客能快速的提取到行李及货物,搬运人员在机坪里的操作都是争分夺秒的。


15:00,看着腾空而起的飞机,货运人相视一笑。



然后,他们还来不及休息一会,对讲机里又响起了即将落地的航班信息……

 

长镜头:1-6月,长沙机场货邮吞吐量同比增长22.2%


“每年夏季高温时节总是伴随着暑运高峰的到来,在航班量增加和安全运行保障的双重压力下,机场货运人必须克服困难,坚守使命。”巢万喜告诉记者。


在他们的坚守下,长沙机场也交出了亮眼的“成绩单”。数据显示,2019年1-6月份货运分公司共完成货邮吞吐量6.5924万吨,同比增长22.2%,其中,国际货量呈现井喷式增长,共完成2.2095万吨,同比增长达165.7%。


记者 和婷婷    通讯员 李芯慧  实习生 丁子琦 文潇


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